Oțelul cu arc general poate fi produs de cuptor electric, vatră deschisă sau convertor de oxigen; oțel de primăvară de înaltă calitate, cu o bună calitate sau proprietăți speciale pot fi realizate de cuptor electroslag sau cuptor cu vid. Gama de conținut specificat de carbon, mangan, siliciu și alte elemente principale din oțelul de primăvară este îngustă, iar compoziția chimică trebuie controlată strict în timpul topirii. Când conținutul de siliciu este ridicat, este ușor să se formeze defecte, cum ar fi bulele, iar petele albe sunt ușor de apărut atunci când lingoul nu este răcit corespunzător după forjare și rulare. Prin urmare, materiile prime pentru topire trebuie să fie uscate pentru a îndepărta gazul și incluziunile cât mai mult posibil și pentru a evita supraîncălzirea oțelului topit.
Oțelul de primăvară trebuie să acorde o atenție deosebită decarburării și calității suprafeței în timpul laminării. Când suprafața oțelului este grav decarburată, aceasta va reduce semnificativ limita de oboseală a oțelului. Pentru oțelul cu arcuri de siliciu ridicat, cum ar fi 70Si3MnA, trebuie avut grijă să se evite grafibilizarea. Prin urmare, în timpul lucrului la cald, temperatura de oprire a laminării nu trebuie să fie prea scăzută (≥850 °C) pentru a evita să rămâneți prea mult timp în intervalul de temperatură (650-800 ° C) unde grafibilizarea este mai ușor de format.
Arcurile sunt utilizate sub impact, vibrații sau stres alternativ pe termen lung, astfel încât oțelul de primăvară trebuie să aibă o rezistență ridicată la tracțiune, limită elastică și rezistență ridicată la oboseală. În acest proces, oțelul de primăvară trebuie să aibă o anumită întărire, nu ușor de decarburizat și o bună calitate a suprafeței. Oțelul carbon cu arcuri este oțel structural carbon de înaltă calitate, cu un conținut de carbon de WC în intervalul de 0,6%-0,9%. Oțelurile cu arcuri aliate sunt în principal oțeluri silicon-mangan, conținutul lor de carbon este puțin mai mic, iar performanța lor este îmbunătățită în principal prin creșterea conținutului de siliciu Wsi; în plus, există oțeluri cu arcuri aliate de tungsten, wolfram și vanadiu. În ultimii ani, combinate cu resursele țării noastre și în conformitate cu cerințele noilor tehnologii pentru proiectarea automobilelor și tractoarelor, au fost dezvoltate noi clase de oțel cu bor, niobiu, molibden și alte elemente adăugate oțelului siliciu-mangan, ceea ce prelungește durata de viață a arcului și îmbunătățește calitatea arcului.
